广西凭祥市地处中国南部边境，取越南谅山交界，素有“祖国南大门”之称。近两年，这里的友情关港口出口物流商业十分繁荣。来自惠州的运输人孙恩忠，已正在运输行业摸爬滚打了近二十载。凭仗靠得住准时的口碑取超卓的运营能力，这位38岁的“老兵”成功开辟了一条从江西赣州出发，颠末谅山到越南河内的跨国运输线。孙恩忠不只是一位经验丰硕的运输人，他还正在短视频平台上“卡车达人”，遭到同业关心。他时常分享用车体验取沿途风光，孙恩忠的运输生活生计取乘龙卡车慎密相连。自从业初期接触第一台乘龙开山王自卸车起，他对该品牌的信赖便深深扎根。此后，他连续购入了霸龙507、乘龙H5、H7等车型。他告诉记者：“我前后采购了近40台乘龙卡车，此中行驶里程最长的一台已跨越70万公里。”目前，孙恩忠的车队以乘龙H7为从力，马力笼盖460至580匹，搭载的次要是玉柴和潍柴策动机。他对车辆的表示很是对劲：“我的营业涵盖水泥倒短和中长途运输，乘龙H7动力强劲，燃油经济性也同样超卓，百公里分析油耗大约32升。”孙恩忠认为，乘龙卡车不只经济性高，运输货色也更高效。他算了一笔经济账：“乘龙H7采用轻量化设想，好比铝合金部件的使用，使得车辆自沉更轻，每次能比同类车型多拆载近一吨货色。如许算下来，单车一年就能添加约4万元的收益，并且正在两广地域的维修调养收集也十分便利。”自2012年组建车队以来，孙恩忠的运输事业稳步成长。现在，其车队规模已达40余辆，取多家物流公司不变合做，承运电子产物、食物等各类货色，十年间实现了逾越式成长。当前下，车队要增收，“开源”取“节省”缺一不成。“开源”方面，孙恩忠正在深耕水泥倒短运输并博得优良口碑的根本上，近年来积极拓展了白糖、木方、红板材等新货源。以乘龙H7为代表的从力车型，凭仗其优异的节油机能和乘龙品牌完美的办事系统，无效帮帮车队实现了降本增效。孙恩忠车队的跨国运输线单程便跨越一千公里。广东的竹笋等特色货色运往越南，返程时则运回本地的木薯粉等物资。据孙恩忠引见，正在越南甚至东南亚，柳汽乘龙正在运输同业中享有优良声誉。每当他们看到来自中国的国六排放尺度卡车时，常常流显露爱慕之情。他弥补道：“乘龙的平头驾驶室设想更合适越南本地况，出格是正在山区，其配备的轮边减速桥让卡车爬坡机能更强。”孙恩忠为本人选择了乘龙卡车感应高兴，这不只成绩了他的运输事业，更让他正在跨国运输途中，因外国同业对中国卡车的赞誉而倍感骄傲。他感伤道：“我们国度的卡车研发制制程度成长迅猛，手艺曾经很是成熟。像柳汽如许正在本地具有完美经销商和办事收集的企业，无力鞭策了中国卡车产物和手艺的出海。”正在充满挑和的运输行业里，孙恩忠找到了实现人生价值的舞台，他的运输事业收益稳健。正在屡次往返中越两国的途上，他亲眼了中国卡车制制业迈向国际前沿的程序。漫漫运输征途，孙恩忠不只获得了物质取的双沉满脚，更找到了那份属于奋斗者的、结壮而自洽的糊口乐趣。前往搜狐，查看更多？。